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为了活下去,奥迪和奔驰都先后宣布裁员,裁员

  • 日期:2020-02-27 21:56:18
  • 来源:互联网
  • 编辑:小狐
  • 阅读人数:351

车市的萧条,让各大汽车主机厂销量和利润骤减。为了活下去,裁员势在必行。

统计数据显示,2019年全球车企裁员超过10万人。这些汽车品牌包括奔驰、奥迪、宝马、福特、通用、日产、本田、现代和大众等十多个知名车企。

为了活下去,奥迪和奔驰都先后宣布裁员,裁员(图1)

部分车企公布了2019年的财报数据,我们来看看:通用汽车2019年营业收入为1372亿美元,同比下滑6.7%。净利润67亿美元,同比下滑17.4%;FCA2019全年营收达到1190亿美元,同比下滑2%,净利润30亿美元,同比下滑19%;日产2019年营业收入为648亿美元,同比下滑12.5%。净利润3.58亿美元,同比下滑87.6%;福特2019年营业收入为1559亿美元,同比下滑2.8%。净利润0.47亿美元,同比下滑98.7%;戴姆勒集团2019年营业额为1870亿美元,同比增长3%。净利润29.24亿美元,同比下滑64.5%。

为了活下去,奥迪和奔驰都先后宣布裁员,裁员(图2)

可见2019年,多数车企都不好过。

最早宣布裁员的是通用汽车,在2018年11月份。因为罢工事件裁员时间提前,在全球范围内共裁员14700人。紧接着,捷豹路虎在2009年1月份宣布在英国本土裁员4500人。还有日产,也是在1月份宣布在美国削减密西西比工厂皮卡和货车的产量,共裁员700人。2月份,通用汽车再次宣布在北美市场裁员4000人。也是在2月份,路虎捷豹也在英国裁员500人。大众汽车在3月份也宣布,计划将在2023年底之前裁员7000人。

在此后的几个月中,先后有FCA、沃尔沃、本田、宝马、现代、奥迪和奔驰都先后宣布裁员。其中裁员最多的车企是通用汽车、福特汽车、日产汽车(计划2023年前完成)现代汽车和戴姆勒,这些车企裁员人数都在万人以上。其次就是奥迪和宝马了,裁员人数分别是9500人和6000人。

为了活下去,奥迪和奔驰都先后宣布裁员,裁员(图3)

近日,据媒体报道奔驰汽车为了控制成本,母公司戴姆勒宣布将于今年上半年或者下半年在国内裁员4%,其中包括北京奔驰的近百位外籍专家。另外,北京奔驰还将采用一岗两人的方式,以便减少人力成本。目前北京奔驰约有员工3500人,每年支出的各类费用高达20亿元左右。

另有报道称,2020年,奔驰在全球范围内将裁员1.5万名员工,撤掉1000个岗位。在德国本土,50岁以上的员工也都收到了劝退信。同时计划将在2022年年底之前,大幅削减材料与行政方面的费用。

由于疫情的影响,处于停产期间的奔驰每天损失4个亿,更是让奔驰雪上加霜。车快评预测,2020年奔驰的销量持续下滑。

所以,裁员对于奔驰来说,既是无奈之举,更是当务之急。

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本文相关词条概念解析:

裁员

裁员,是经济性裁员的简称,是因用人单位的原因解除劳动合同的情形。指的是用人单位在法定的特定期间依法进行的集中辞退员工的行为。实施经济性裁减人员的企业,可以裁减因生产经营状况发生变化而产生的富余人员。

奔驰

奔驰(Mercedes-Benz)是德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。奔驰在有些地方别名宾士。威廉·迈巴赫(wilhelmmaybach是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。主要生产C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)、S级车(豪华轿、跑车),还有G型车(越野车)。奔驰与宝马,奥迪并称”三驾马车“。

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