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澳洲维珍虽然在澳洲证交所,还是昆州政府愿意出资两亿元拯救的消息

  • 日期:2020-04-19 15:59:52
  • 来源:互联网
  • 编辑:小狐
  • 阅读人数:217

中国的国营航空公司正就可能收购澳洲维珍(Virgin Australia )进行谈判,这可能是防止这家澳洲第二大航空公司“灾难性”倒闭的方法之一。

但今天早晨有传出,昆州政府愿意出资2亿元帮助澳洲维珍渡过难关,州长帕拉祖克(Annastacia Palaszczuk)的办公室证实愿意出资帮助该航空公司,但声称其他州亦因出资帮助它。

股票自本周二停止交易的澳洲维珍,上个月要求联邦政府贷款14亿元帮助它渡过新冠肺炎危机冲击下,航空客运业务几乎完全停顿的难关,近日再传出它有可能将要在几天内宣布自愿清产。但昨天获宣布获联邦政府出资1.65亿元,与澳航(Qantas)及其子公司捷星(Jetstar)开始将有限恢复部份国内航班服务,机舱内乘客将保持社交距离。

灵通人士告诉《信使邮报》中国南方航空公司,中国东方航空公司和中国国际航空公司中的两家,正在讨论联合购买这家昆士兰航空公司的事宜,但尚未提出正式报价。

中国航空公司的做法可以证明莫里森政府的呼吁,即维珍澳洲寻求以市场为导向的解决其资金紧缺问题,而不因依靠纳税人的“空白支票”拯救。

维珍澳洲的发言人拒绝置评。

市值7.5亿 债务高达50亿

可以理解的是,联邦内阁对应该如何拯救,或是否应挽救该航空公司方面存在分歧,他们担心如果拿纳税人的钱介入拯救澳洲维珍,可能会使其他投资者失望和不满。

澳洲维珍虽然在澳洲证交所(ASX)挂牌上市,但它的大股东是外国企业,包括新加坡航空,中国南山集团和海航集团,以及曾经的母公司,英国布兰逊爵士的维珍集团。它本周二宣布股票停止交易时,每股仅8.7分,以此来计算市值,大约7.5亿元,但其债务高达50亿元左右。

两家中国航空公司联合购买澳洲维珍,将需要联邦政府的外国投资审核委员会(FIRB)的批准,如果获得批准,可能会阻止澳洲维珍陷于自愿清产。

本地私募基金考虑出手

然而昨天亦有称,有一家澳洲私募基金亦考虑买下澳洲维珍,并获副兼运输部长麦考马克(Michael McCormack)支持。

人们认为,如果将公司置于自愿清产之下,将失去数百万澳洲人拥有的Velocity飞行积分。

无论是中国国营航空公司洽购,还是昆州政府愿意出资两亿元拯救的,都不足以阻止该航空公司与工会和航空业专家会谈,讨论如何避免破产清盘。该航空公司目前有数千员工停职。竞争对手澳航的三万员工队伍中,亦有两万人被迫放假停工。

本文相关词条概念解析:

维珍

维珍一个由350家公司构成的商业帝国,英国最大的私营企业。创始人理查德·布兰森。从1971年创立至今,维珍集团的业务扩展到金融、航空、唱片、饮料、服装等诸多领域。

航空公司

航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的,也可以分航班服务和包机服务。

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