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运价指数持续上涨,从而带动集装箱航运企业的业绩反转

  • 日期:2020-10-31 16:58:00
  • 来源:互联网
  • 编辑:小狐
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在经历了上半年的航运需求大跌后,国际海运尤其是集装箱运输在出口增长的带动下运价持续攀升,从而带动集装箱航运企业的业绩反转。

中远海控(601919.SH)今日发布的三季报显示,公司前三季度归属于上市公司股东的净利润38.6亿元,同比增长82.4%。

中远海控是国内最大的集装箱航运企业,今年上半年,公司的归母净利润11亿元,同比还是下降8.1%,业绩下滑的主因是受疫情影响,公司集装箱吞吐量同比下滑。

不过,随着疫情逐步得到控制,复产复工陆续推进,自二季度起,中远海控的货量已出现明显好转。第二季度,公司完成货量634万标准箱,环比增长11.3%,公司在第二季度实现归母净利润8.5亿元,环比增长190.1%。

根据中远海控披露的三季报,2020年1-9月,公司的营业收入1177.09亿元,同比增长5.46%,其中集装箱航运业务收入1138.39亿元,同比增长6.53%。

“三季度为集装箱航运的传统旺季,中远海控的货量和盈利环比有望进一步提升。”华泰证券的分析师沈晓峰表示,中远海控的集装箱运力规模排名全球第三,在全球疫情和宏观需求仍存在较大不确定性的背景下,行业龙头公司已逐步摆脱依靠压低运费抢占市场份额的经营策略,转向通过积极的价格策略应对市场的变化。

上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数也显示,自5月开始,运价指数持续上涨,截至10月,反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)已经达到2012年下旬以来最高水平。

海运价格飞涨的背后是需求的好转。受全球新冠肺炎疫情的影响,4、5月份的集装箱运输量是最低的月份,这与各国严格的封锁措施实施的时间一致,与去年同期相比,4、5月份的运输量分别下降了190万TEU和170万TEU,跌幅分别为13.6%和11.0%6、7月份的运输量开始回升,这与不少航运公司逐渐恢复运力也不无关系。

更有船公司对记者透露,8月以来上海港周平均舱位利用率始终保持在接近满载水平,爆舱甩货情况时有发生,尽管运力在逐渐增加,跨太平洋航线的运价也没有“刹车”的迹象。

同样受益于集装箱航运回暖的,还有以集装箱吞吐业务为主的港口相关上市公司。

今年一季度,17家A股上市港口企业的营业收入和净利润同比分别下降16.3%和15.3%,不过不同业务结构的港口,业绩也有所差异。

比如由于上半年集装箱港口的吞吐量下滑更大,以集装箱货物为主的上港集团(600018.SH)净利润就同比减少16%,而发展集装箱中转、混矿干散货为主的青岛港(601298.SH)则同比微增0.24%,以矿石等干散货物为主的日照港(600017.SH)更是受益铁矿石和煤炭的需求增长,净利润同比增长7.30%。

这与不同业务结构的港口吞吐量表现一致。上半年,国内主要港口的吞吐量同比微增0.6%,其中集装箱同比减少5.4%,原油受低油价催化,干散货受补库存带动吞吐量实现增长。

而在下半年,随着货物整体吞吐量持续向好,业内普遍认为集装箱货物的吞吐量有望回正。上半年因集装箱货物量而业绩受损的上港集团,最新三季报也显示,前三季度归属于上市公司股东的净利润60.09亿元,虽然同比仍下降11.9%,但降幅已经较上半年缩小。

陈姗姗

本文相关词条概念解析:

集装箱

集装箱英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

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