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深交所问询函,实控人发生变更

  • 日期:2020-11-11 14:29:07
  • 来源:互联网
  • 编辑:小狐
  • 阅读人数:70

深交所问询函,实控人发生变更(图1)

11月9日,东软载波(300183.SZ)因股东崔健、胡亚军、王锐拟于2020年至2021年向澜海瑞盛合计转让其持有的不超过8590.75万股东软载波股份,约占公司股份总数的18.57%,可能导致控股股东、实控人发生变更,收到了深交所关于控制权归属的问询函。

深交所问询函,实控人发生变更(图2)

图源:深交所问询函

11月8日,东软载波发布公告,披露相关股权转让协议。

根据问询函,深交所要求东软载波及相关方结合澜海瑞盛受让股份的最低比例或数量、此次交易完成后主要股东持股比例、一致行动关系、董事会和层人员的安排以及东软载波现有控制权认定情况等说明东软载波认定控制权可能发生变更的依据,控制权归属以及控制权可能发生变更的时点,并就东软载波控制权归属存在的不确定性充分提示风险。

此外,东软载波曾于2019年9月8日、9月9日发布公告,崔健、胡亚军、王锐曾拟向顺德控股或其指定的第三方转让不超过20%的股份,交易完成后,顺德控股或顺德控股指定的第三方将成为第一大股东,实际控制权会发生变更,但相关交易于2019年12月终止。

对此,深交所要求东软载波补充说明前次交易与本次交易是否存在关联,前次未能签署正式协议的原因是否对本次交易构成重大不利影响等。

据了解,截至11月8日,崔健、胡亚军、王锐持有股份比例分别为22.60%、14.38%、14.38%,三者曾为一致行动人,于2020年1月16日解除一致行动关系,目前东软载波不存在控股股东、实际控制人。

根据框架协议,崔健、胡亚军、王锐拟分别向澜海瑞盛转让股份8.17%、5.20%和5.20%,其中 2020年转让12.84%的股份,2021年转让5.73%的股份。交易完成后,澜海瑞盛、崔健、胡亚军、王锐分别持股18.57%、14.43%、9.18%和9.18%。

本文相关词条概念解析:

载波

载波或者载频(载波频率)是一个物理概念,其实就是一个特定频率的无线电波,单位Hz。是被调制以传输信号的波形,一般为正弦波。载波技术与倒车可视系统进行整合,实现倒车可视高清稳定成像。在TDMA里面一个信道就是在一个特定频率的无线电波上的某一段时间片段(在该时间片段内用户有使用这个无线电波的使用权,可以接受信息,可以发送信息)。载波是工作在预先定义的单一频率的连续信号。基于载波系统本身所具有的独立性,统一性的特点,具有无干扰,零衰减的天然特性,相比传统的无线/有线倒车后视系统,无线载波倒车可视系统在汽车领域方面的应用体现出更大的优势,例如:有线却无需布线,高清而不限车长,零延迟瞬间成像。

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